オーバーラップ
ＭＨＯ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
オーバーラップとは、インテーク側のバルブとエキゾースト側のバルブが互いに
開いている状態をいいます。
オーバーラップはピストンが排気上死点で、排気から吸気に切り替わるときに起こります。
オーバーラップを少なくすると、アイドリングが安定します。
逆に多くすると、中速回転時の体積効率がよくなります。
オーバーラップはエンジンの特性を決めるに当たり
重要なものであるのです。
現役整備士イラストレーターチームMHOの運営する
３６５日更新爆笑整備サイト「MHO ENGINEERING」より
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