排気量アップ
ＭＨＯ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
排気量アップです。
昔は鋳鉄性のシリンダーブロックで、無駄な肉がたくさんあったので
ボアアップがしやすかったんですが、
現在のアルミブロックは削る幅が殆どないので、クランクシャフトなどを交換して
ストロークをアップして排気量をあげる傾向にあります。
排気量が大きくなるとトルクも大きくなります。それでいて重量は変わらないから
大変なチューニングになります。
ボアアップは大型のピストンをいれてシリンダーを削る。
ストロークアップは長いストロークを持つクランクに変える。
その２つをあわせたのをスープアップといいます。
現役整備士イラストレーターチームMHOの運営する
３６５日更新爆笑整備サイト「MHO ENGINEERING」より
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