「大容量インタークーラー」

チューニング用語

エンジン
・ポート研磨
・ヘッド面研
・4連スロットル
・排気量アップ
・等長エキマニ
・バルブタイミング調整式スプロケット
・ハイカム
・ビッグバルブ
・強化バルブスプリング
・強化コンロッド
・鍛造ピストン
・メタルガスケット
・ロングストローク
・オーバーホール
・リビルト
・SWAP
・NOS
・圧縮圧力
・シートカット
・バルブガイド
・カムとリフターのシム調整
・バルブリテーナーの軽量化
・ヘッド加工
・バルブスプリングの強化
・ポンカム
・ボアアップ
・表面処理の効果
・大容量タービン
・大口径スロットルボディ
・エクステンションパイプ
・大容量エアフロ
・ウエストゲート方式
・大容量インタークーラー
・ブーストアップ
・ダミーヘッド
・フルフロータービン
・ボールベアリングタービン
・オーバーシュート
・突き出し量
・バランス取り

RE
・強化アペックスシール
・低圧縮ローター
・ブリッジポート
・ペリフェラルポート

駆動系
・フライホイール軽量化
・強化クラッチ
・マルチプレートクラッチ
・シーケンシャルミッション
・ドッグ式ミッション
・クロスミッション
・LSD
・2WAY LSD
・1.5WAY LSD
・1WAY LSD

・イニシャルトルク
・ロック率

足回り
・コイルスプリング
・バネレート
・シェルケース
・バンプラバー
・スプリングシート
・減衰力
・ショックOH

ブレーキ系
・ブレーキパット
・ステンメッシュホース
・DOT4
・4ポット
・スリット入りローター

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大容量インタークーラー

MHO ENGINEERING

大容量インタークーラー

チューニングがすすむと
何故でっかいインタークーラーをつけるのか?
でっかいターボをつけてパワーアップをしようとします。
空気をたくさん送り込む必要がありますが、
その空気が熱いと密度が少ないんですよ。
で、密度を多くして実質多くの空気を送り込むために
インタークーラーを大きくして空気を冷やしてやるというわけです。





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