左から、大土神社、六甲ケーブル駅、油コブシの三等三角点、下山道にはムラサキシキブが群生
阪急六甲駅～大土神社～ケーブル下～芝生広場～油コブシ（６２５．９ｍ三等）～寒天山道～ＪＲ六甲道駅 （約１２キロ）
岳楽会（９月度ハイキング）の下見に行って来ました。
六甲駅から急坂を歩き住宅地を抜けると六甲ケーブルの駅に到着。老人ホーム地帯を過ぎるとやっとハイキングらしい山道がはじまった。
山道を５０分くらいで芝生広場へ到着。神戸の町だけでなく、大阪湾、淡路島まで展望があり、ここのベンチでお弁当にしました。
芝生広場から５分くらいで「油コブシ」山頂についたが樹木に囲まれて展望がきかない。
下山は枝道が多く、おまけにガイド本の説明が分かり難かったので、コース通りなのか不安になった。
本番で立ち寄る予定の『灘温泉』の場所を確認して帰った。
左から、大土神社、六甲ケーブル駅、油コブシの三等三角点、下山道にはムラサキシキブが群生
猪名川変電所～滝ノ下キャンプ場～猪名川不動尊～高岳（７２０．８ｍ三等）～中山峠～猪名川変電所 （１４０１４歩 約８キロ）
猪名川変電所の三叉路に車を駐車。
猪名川不動尊までは林道歩きでしたが、樹木のお蔭で日陰が続きました。途中のキャンプ場は何の設備もなかったですが、オートキャンプなら３サイトは取れるスペースがありました。
猪名川不動尊からは山道を１時間ほどで山頂に到着。山頂は見晴らしがなかったが木陰なので涼しかった。
下山は中山峠へ。歩きにくい急坂を過ぎると林道と合流。林道の左右はキイチゴの実がいっぱい成っていました。
左から、変電所手前の石碑、猪名川不動尊の謂れ書き、高岳山頂、三等三角点、下山途中のキイチゴ
林道Ｐ～行者山登山口～行者山（４６９ｍ）～剣尾山（７８４ｍ）～横尾山（７８４．９ｍ 二等）～林道Ｐ （１４１１３歩 約８キロ）
梅雨入り３日目でしたが朝の内に雨が止んだので出かけることにしました。
かつての行者山登山口の駐車スペースはトイレが建っていたので、更に奥の広い空き地に駐車。
行者堂の付近には圧倒されるくらい大きな岩石がたくさんあった。
剣尾山の山頂は日なたは暑かったが日陰は涼風があり寒いくらい。
横尾山からの下山は「２１世紀の森」の標識から「さわがに広場」へ出て駐車した場所へ出た。
左から、行者山登山口、巨石に彫られた仏像、行者堂、行者堂の前の小さな祠
左から、行者山の表示、六地蔵、剣尾山山頂の方向表示、横尾山山頂の二等三角点
るり渓温泉Ｐ～深山（７９１ｍ）～林道～るり渓温泉Ｐ （１３５８９歩 約９キロ）
山と渓谷社の『大阪府の山 ２００５年版』に掲載されている山を家内と一緒に踏破することを目標にスタートしました。
『大阪府の山 １９９５年版』は１９９７年に単独で踏破を終了していたので今回は２順目の挑戦。
るり渓温泉の駐車場に車を置き、２０分ほどでゴルフ場横の登山口に着く。森林浴をしながら４０分ほどで展望の良い笹原に出ると雨量レーダー観測所が見える。その観測所の奥が深山宮。ここも３６０度の展望台。
山頂で休憩のあと、林道を辿って下山した。
左から、展望の良い笹の高原、深山の雨量レーダー、深山宮、臼を積み上げた臼塚、道路に咲いていたミヤコグサ
箕谷駅～肘曲り～稚児ガ墓山（５９６ｍ）～双坂池～山田無動寺～箕谷駅 （約１３キロ）
岳楽会（６月度ハイキング）の下見に行って来ました。
箕谷駅の歩き出しで方向が分らずに時間をロスしましたが、あとは道に迷うことなく歩けました。
下山途中で脱輪した車があり、手伝ったので３０分ほどのロスがありました。
左から、肘曲り、稚児ガ墓山東峰、稚児ガ墓山西峰、西峰の三等三角点、双坂池、山田無動寺
葛城山登山口～天狗谷～大和葛城山 往復 （１４６８６歩 約８キロ）
岳楽会（５月度ハイキング）は大和葛城山へ天狗谷から登る予定。初コースなので下見に行って来ました。
ツツジはまだツボミでしたが、本番の９日には見ごろを迎えそうでした。
一箇所だけ鎖場があるが比較的歩きやすいコースで、上り１時間５０分、下り１時間２５分でした。
左から、ツツジ広場からの金剛山、ツツジ広場はまだツボミでした
高雄～清滝～落合～嵐山公園～渡月橋～松尾山（２７６．１ｍ三等）～苔寺～上桂駅（２６０６８歩 約１６キロ）
シーズンオフで静まり返っている高雄の茶店群を過ぎると、落合までは新緑の中の快適なコース。清滝では絵を描いて人が多かった。
落合から嵯峨野までは車道歩きで、嵐山公園まで来ると観光客が多くなってくる。嵐山公園の頂上展望台で眼下に保津川を見ながら昼食にした。
昼食後は、渡月橋を渡り阪急嵐山駅前を通り過ぎて松尾山へ向かいましたが、すでに１０キロほど歩いた後なので足取りが重かった。松尾山は２７６ｍと低い山ですが、ところどころに展望の良い所がある山でした。
下山は苔寺方面へ出て、トレイル終点の上桂駅に着きました。これにて昨年の４月１６日にスタートした京都一周トレイルの完歩を達成しました。万歳！
左から、静かな高雄の茶店、清滝橋、展望台から見えた保津川下り、松尾山から見えた渡月橋、松尾山の三等三角点
山幸橋バス停～盗人谷～氷室町～京見峠～上ノ水峠～沢ノ池～仏栗峠～高雄（１９５６４歩 約１２キロ）
早起きして家を７時前に出て、出町柳８時３０分発のバス（午前中はこの１本だけ）で山幸橋へ。
山幸橋から盗人谷までは緩やかな上りで、小さな橋を３つ渡る。盗人谷から小峠までは坂がきつくなった。小峠を過ぎるとアップダウンが比較的楽になり氷室の集落へ出る。氷室からはアスファルト道を歩き、氷室口の三叉路でコースが二手に分かれる。９月～１１月は右手のコースが良さそうです。直進すると松茸シーズンは山に入れないので大回りしなければならないようです。私たちはここを直進して山道に入りました。山道に入ると新京見峠があり、京都市街地に向けて展望が開けている。あいにく今日は曇りと霞でよく見えなかった。
沢ノ池を過ぎると高雄までは林道歩きとなりました。紅葉のシーズンは混雑する高雄も、今は通る人影もなく、ひっそりしていました。
左から、盗人谷の一ノ橋、氷室神社、新京見峠からの京都市街地（霞んでいました）、ひっそりとした沢ノ池、高雄錦水亭のしだれ桜
戸寺バス停～江文峠～静原～薬王坂～鞍馬～二ノ瀬～夜泣峠～向山～山幸橋（２４９９３歩 約１３キロ）
中２日で京都一周トレイルの続きに挑戦。
戸寺バス停を１１時に出発。江文峠までは金比羅山ハイクで歩いたことがあった。静原では静かな田園風景が広がり気持ちが安らぐ。静原小学校には国旗が掲揚され入学式をやっていた。薬王坂も過去２回歩いたが今回は逆方向からで、坂が厳しく感じられた。薬王坂を下りきったのどかな広場で昼食にしました。
昼食後は鞍馬～貴船～二ノ瀬と歩き、まだ余力があったので、さらに歩くことにしました。二ノ瀬から夜泣峠への急坂を経て、新しくできた向山（４２０ｍ）を越えて山幸橋へ１６時に到着。
山幸橋のバスは１７時２３分までない。待ってられないので市バスの通っているところまで約１時間かけて歩きました。
左から、江文峠の江文神社標石、静原神社、薬王坂は標識だらけ、鞍馬寺、夜泣峠
ケーブル比叡駅～延暦寺～横高山～水井山～仰木峠～戸寺バス停（２０３１３歩 約１０キロ）
約半年振りの京都一周トレイル。
ケーブルでは観光客が多かったが、ハイキングコースに出たのは私ら二人だけ。しばらく歩くと、シーズンオフで閑散としたスキー場があった。延暦寺境内へは「ハイカーです」と告げて入った（参拝者は有料、ハイカーは無料）。
浄土院付近では道を間違えて時間をロス。釈迦堂を通って、奥比叡ドライブウェイに沿った回峰行道を歩き、大きな像のある展望台に着く。展望台からは琵琶湖が眼下に広がっていた。（ここでお弁当とトイレ）
再び回峰行道。玉体杉を過ぎ、横高山（７６７ｍ）へ直登。この登りはきつかった。そして少し下って再び水井山（７９４．１ｍ三等）へ。ここもほとんど真っ直ぐの急坂。水井山からは仰木峠へ下り、ボ－イスカウト道と呼ばれる急坂を下って戸寺バス停の真横に出た。
左から、延暦寺浄土院、延暦寺釈迦堂、回峰行道の地蔵、杉の大木（玉体杉）、仰木峠
伊勢神宮・外宮～古市～猿田彦神社～伊勢神宮・内宮～おはらい町（１５２００歩 約９キロ）
今日は気温が２０度まで上がるとの天気予報。
外宮からスグに、門前町の名残が多い古市に着いた。古市には遊郭跡や旅館跡が多い。
猿田彦神社を過ぎると別世界。みやげ物屋・食べ物などがひしめき合う『おかげ町』と呼ばれる一角で、平日と云うのに人ごみで賑わっていました。
今回のシリーズの最終目的の伊勢神宮・内宮に到着。早速参詣して、おかげ町を散策。赤福でお盆セット（赤福もち３個とお茶：２８０円）を食べて一息を入れました。
大阪の玉造神社から奈良の猿沢池までは個人で歩き、猿沢池から伊勢神宮までトラベル日本社のツアーで歩き、これで全行程（約１７０ｋｍ）を走破しました。記念にトラベル日本社から完歩の賞状と景品をいただきました。
左から、外宮の灯籠（伊勢市豊川町）、永代常夜灯（同市岡本）、お杉お玉興行跡（同市古市）、備前屋跡（同左）、道標（同左）、油屋跡（同市）
左から、長峰神社（伊勢市古市）、今も残る旅館（同左）、巨大な常夜灯（同市桜木町）、猿田彦神社（同市宇治浦田）
左から、改修のため架設の宇治橋（伊勢市宇治館町）、内宮の荒祭宮（同左）、おかげ横丁の入口（同左）、伊勢名物の赤福（同左）
玉城町公民館～田丸城跡～咢堂記念館～筋向橋～伊勢神宮・外宮（１６７２９歩 約１０キロ）
好天に恵まれたウオーキングでアップダウンなしのコース。昼食は見晴らしの良い田丸城址の天守跡で。しかし弁当がイマイチで家内は大半を食べ残したようでした。咢堂記念館を訪問後、度会橋で宮川を渡ると伊勢の市街地に入り、今は暗渠となっている筋向橋を過ぎて、伊勢神宮の外宮へ到着。
今日はここまでで、次回はいよいよ最終目的地の伊勢神宮・内宮です。
左から、道標（三重県玉城町岡村）、常夜灯（玉城町田丸）、田丸城址（同左）、道標（同左）、常夜灯（玉城町佐田）
左から、咢堂記念館（伊勢市川端町）、宮川の度会橋（伊勢市中島）、暗渠の筋向橋（伊勢市常磐）、伊勢神宮・外宮（伊勢市豊川町）
３日間のハイキングを終えて、クイーンズ・タウンからクライスト・チャーチまでの５００ｋｍは観光しながらのバス移動でした。
①アロータウン： クイーンズ・タウン近郊で、かつてはゴールドラッシュで栄えた町。古い郵便局の中はみやげ物屋さんでした。
②ミルブルック・リゾート： クリントン元大統領も訪問したと云うリゾート地。ここでコーヒーとケーキのサービスがありました。
③カワラウ・ブリッジ： 世界最初のバンジーサイト。３０分ほどの間に５～６人が飛び込んでいた。
④ワイナリー： ギブソン・ヴァレーのワイナリー。コンテストで１位を取ってからニュージーランでは牧場からブドウ畑への転業が増えた。
⑤メリノ羊のショー： オマラマのみやげ物屋さんでＢＢＱ昼食し、食後は羊の毛刈りと⑥牧羊犬のショーがありました。
⑦エアー・サファリ： 現地オプションでトワイゼル空港発のＭｔ．クック周辺の観光に行きました。バスとはテカポ空港で合流します。
飛び立っても中々Ｍｔ．クックが大きく見えてこない。数十分飛んでようやくタスマン氷河⑧が大きく見えて来ました。
クック山⑨が大きくなり隣のタスマン山⑩の間で旋回すると、麓からは見えなかったクックの最高峰⑪が見えました。
クック山の西側に回りこむとフランツ・ジョセフ氷河⑫が見えましたが、西側の海岸線は雲に隠れて見えませんでした。
本日の宿泊地はクライスト・チャーチ。２９日はもう帰国です。あっという間の楽しいハイキングツアーでした。
左から、①アロータウンの古い郵便局、②ミルブルック・リゾートの古館、③バンジー・ジャンプ台、④ワイナリーで試飲
左から、⑤羊の毛刈りショー、⑥羊を誘導する牧羊犬のショー、⑦８人乗りのセスナに乗りました、⑧世界最大級のタスマン氷河
左から、⑨マウント・クック、⑩二番目に高いマウント・タスマン、⑪麓からは見えないクックの最高峰、⑫クック西側のフランツ･ジョセフ氷河
ルートバーン避難小屋～第３吊り橋～河原の道～ルートバーン・フラッツ小屋～第３吊り橋～ルートバーン避難小屋 （３０２４２歩 約１４キロ）
ミルフォード・トラックと並んで人気のルートバーン･トラックは本当は２泊３日の縦走コース。これを避難小屋からフラッツ小屋までを往復する。今回はオプションなので８名が参加。ガイドは日本人男性。
クイーンズ・タウンからワンボックスでルートバーン避難小屋まで走る。歩き始めるとスグにつり橋でルートバーンを渡る。最初はゆるやかな登りのブナ林で気持ちが良い。
二つ目の吊り橋で渓流沿いの道となり、鮮やかなミルキーブルーの流れを眼下に見ながら高度を上げる。
三つ目の吊り橋を過ぎたあたりでルートをはずれると、尾瀬を思わすような草原に出た。広々とした草原を経てしばらく歩いて、今日の目的地である「ルートバーン・フラッツ小屋」に到着。
小屋の前の景色の良い河原でサンドイッチ・ランチ。下山は私が先頭、ガイドさんが最後尾となって歩いた。全体的には景観の良い変化に富んだコースで天気も良く大満足。ミルフォード・トラックよりも良かった。
左から、トラックの入口、スグの吊り橋を渡りブナ林へ、ジャイアント・モス、二つ目の吊り橋で渓流を渡る
左から、小さな滝がいっぱい、虫を閉じ込めて受粉するグリーン･フード・オーキッド、眼下には渓流、綿帽子のウーリーヘッド
左から、三つ目の吊り橋、立ち枯れの古木、山に囲まれた草原、フラッツ小屋の前からの風景は雪山でした
グレイド・ワーフ ～ グレイド・ハウス ～ ２マイル標識 ～ グレイド・ハウス ～ ネイチャー・ウォーク ～ グレイド・ワーフ （１９００２歩 約１０キロ）
ミルフォード・トラックは３泊４日の『世界一美しい』と云われるトラックで、その入口を４時間ほど歩くコースでした。ガイドはこれまた日本人女性。（ニュージーランドで働く日本人女性が多い）
テ・アナウからバスでテ・アナウ・ダウンズ。更に船でトラックのスタート地点のグレイド・ワーフへ到着。
ブナ林を３０分ほど歩くとグレイド・ハウスへ到着。ここは３泊４日でミルフォード・サウンドまで歩く人が初日に宿泊するハウス。ここでサンドイッチ昼食を取り、更に奥へと歩くとスグに吊り橋がありクリントン川を渡る。しばらく歩いたあと、左への脇道に入ると大きな赤ブナの木がある。元の道に戻ってしばらく歩くと２マイルの標識があり、体験コースはここまでで終りでした。ここまではほぼ平坦な散歩道でした。
グレイド・ハウスまで引き返した後、標識のない狭い山道へ案内してもらいました。こちらはハイキングコースで、森を抜けて登って行くと石ゴロゴロの河原に出て、ここで休憩してグレイド・ワーフまで下山しました。
下山後はテ･アナウで夕食して、今日の宿泊地クィーンズ・タウンへバスで移動。
左から、テ・アナウ・ダウンズの船着き場、スタート地点のグレイド・ワーフ、銀ブナの葉、山ブナの葉
左から、触ると固いヤリノキ、グレイド・ハウスで昼食、樹木に絡まっているオールドマンズ・ヘア、ハウスからスグの吊り橋
左から、コースから少し入ったところの赤ブナの大木、２マイルの標識、シダ類クラウン・ファン、コケの一種のレッドキャップ
キャンプ場駐車場～つり橋～ミューラー湖～第２つり橋 往復（１３５９８歩 約８キロ）
テカポからマウントクック国立公園のハーミテージ・ホテルへ移動。ハイキングガイドは現地在住の若い女の子（日本人）でした。
キャンプ場の駐車場までワンボックスカーで移動し、二つ目の吊り橋を渡ったところまでトレッキング。天気は良かったものの、時々強風が吹き、吊り橋では吹き飛ばれそうになりながら歩いた。
昼食はマウントクック（３７５４ｍ）の良く見える位置でランチ・ボックスを食べた。ガイドによるコーヒーサービス付きでした。
下山後は、テ・アナウ（ミルフォード・トラックの拠点）まで５００ｋｍのバス移動となりました。
左から、プカキ湖畔からのMt.クック、可愛い花ブルーベル、遭難者のアルペンメモリアル、ドワーフキース
左から、爪楊枝サイズのマタゴオリ、ミューラー氷河、一つ目の吊り橋、ラージ・マウンテン・デイジー
左から、Mt.クック・リリーの葉っぱ、サウス・アイランド・エーデルワイス、強風の中を第２の吊り橋、昼食しながら見たMt.クック
関空からシンガポールで乗り換えしてクライストチャーチへ到着。
ツアーメンバーは女性１０名、男性４名。クライストチャーチ空港で現地ガイドが合流してハイキング・ツアーがスタート。
クライストチャーチで昼食後、マウントクック目指してのバス移動。クライスト・チャーチを抜けると信号がなくなる。バスは時速１００ｋｍで走り、本日の宿泊地テカポへ到着。
左から、モナ・ベイル邸（クライストチャーチ）、大聖堂（同左）、ミルキーブルーのテカポ湖（テカポ）、けなげな牧羊犬の像（同左）
佐伯中（三疋田）～四疋田～相可～西池上～土羽茶屋～玉城町公民館（１７２６０歩 約１３キロ）
天気予報は「曇のち雨」。今回は途中でトイレがないため嬉野ＳＡで早めの昼食。スタート地点へは１１時半ごろに到着。
歩き出して間もなく小雨模様に。しばらく歩くと雨が上がり晴れ間ものぞきだして快適なウォーキング。
途中お寺でトイレを使えることになり、トイレ休憩。１コしかないため時間が掛かり２０分ほどロスしました。
ゴールまであと３０分というあたりから再び雨。今度は止むこともなく降り続きました。
これでやっと伊勢外宮まで１０ｋｍとなりました。
左から、歓喜寺（三重県多気町四疋田）、本街道中最大の常夜灯（同左）、千鳥ヶ瀬のムクの大木（多気町相可）、古い道標（同左）
左から、みくまりの社（多気町兄国）、池上の常夜灯（多気町西池上）、切通しの伏拝坂（多気町土羽）、常夜灯（玉城町上田辺）