ｓｔａｇｅ．36　ブッシュ交換

　　とうとうやりました、ブッシュ交換。
　　前からずーっとやろうと思っていたのですが、コストがかかるので先送りになっていました。
　　
　　交換前の状態は、路面の悪い所で車体が「ブルブル」と横揺れして、
　　「ガタガタ」と音も鳴り、車全体が「バシャバシャ」という感じで、非常にストレスが溜まりました。



今回使用した部品です。

　　以上がサスペンションブッシュ２２個です。
　　ついでにアッパーマウント＆バンプラバーも交換しました。
　　

　　ＮＯＰＲＯ　ＮＢウレタンアッパーマウントＫＩＴ（ハード）　　１６，０００円




今回作業してもらったのは、千葉県市川市の「ＭＩＸＴＵＲＥ」さんです。



早速作業にとりかかります。



手際よくアームが取り外されていきます。



ＮＡ　ｖｓ　ＮＢ　アッパー比較。
ご覧の通り、ＮＢ用のアッパーはＮＡ用よりも車高が２ｃｍ程下がります。
その分車高調を上げてストロークをかせぐ魂胆です。



なおかつ、スプリングが直接アッパーにかかるので、ダイレクト感もＵＰしそうです。



古いブッシュをプレス機で外します。２ｔくらいで抜きます。
それ以上だとアームが曲がる可能性があるらしいです。



取り外されたブッシュ達。１２年間ご苦労様といった感じかな。



この２つは特にヒドイです・・・


中途半端なレポートですが、こんな感じで交換しました。
車高調をめいいっぱい上げたにも関わらず１ｃｍ弱下がりましたが、
ストロークが若干増えているので乗り心地は良くなりました。
新ブッシュの効果もてきめんで、細かい揺れや音が解消されシャキっとした感じです。
硬化ゴムやウレタン性のものもありますが、私には純正で十分のようです。
本当は値段が安いので純正にしたのですが　（；＾＾Ａ
作業もとても丁寧にしてくれました。
気になる工賃ですが、部品全て持ち込みで　４５，０００円（消費税込み）でした。
ご希望の方にはご紹介します。こちらまで。