純正のＮＡＲＤＩクラッシックから、ｍｏｍｏ Ｓｕｐｅｒ ＩＮＤＹに交換しました。
ヤフオクにて ￥３，１００で購入。
ステアリング・ボスはマツダスピード製の物を新品で購入。
交換方法
①ホーンボタンを外す
②２１mmのレンチでボスを固定しているナットを緩める
③ステアリングを引き抜く
④交換するボスに交換するステアリングを装着する
⑤あとは、③→②→①の逆の事をするだけ
作業自体はいたって簡単なのですが、③のステアリングを引き抜く作業がなかなかやっかいで、
チョットやソットの事では外れないです。
いろんなページで紹介されている方法は「全力で引き抜く」ですが、
それでは外れませんでした。ＣＲＣを吹いても全く効果ナシ。ウインチを使おうかと本気で思ったくらいです。
この日はたまたま、すごく近所に越してきたＷＲＣのｋａｇｅさんが遊びに来ていて、
以前ディーラーで外す所を見ていたらしく、ものの５秒くらいで外してくれました。（感謝）
インプレ
３６φ→３４φになったので、操作がクイックになりました。
メーターの視認性も悪くありません。
ただステアリングの移動量が少なくなるため、ウィンカーが戻らない事がたまにあります。
ヴィンテージ度 ★★★★★
